SLR Roadster
Herkunft.
Ein Fahrgefühl, so frei wie einst… 1952 auf dem Nürburgring starteten bereits vier 300 SL Rennfahrzeuge, normalerweise Coupés, in einer „gekappten“ Version ohne Dach – für bessere Übersichtlichkeit und somit Sicherheit auf einer der herausforderndsten Rennstrecken der Welt. Und auch der 300 SLR Rennsportwagen bestritt seine größten Erfolge als offene Konstruktion.
Design.
Unvergleichliches Open-Air-Gefühl. Geöffnet steht er da. Ein automobiles Kunstwerk. Der SLR Roadster, ein Supersportwagen, der Grenzbereiche neu definiert. Lang und flach liegt er auf der Straße – doch nicht nur, um gut auszusehen. Nur so entsteht in einem Zusammenspiel aus glattem Unterboden, Frontsplitter, Diffusoren und der AIRBRAKE am Heck der nötige Anpressdruck, der direkt in Traktion und damit in Fahrstabilität umgesetzt wird. Jedes Designmerkmal ist zugleich hochfunktional.
Technologie.
Die hervorragende technologische Basis des SLR Coupés in Verbindung mit dem Know-how und dem hohen Einsatz der verantwortlichen Ingenieure machte es möglich, den SLR mit nur geringfügigen Änderungen und ohne Leistungsverlust als Roadster auf die Straße zu bringen – eine sonst nicht unübliche Begleiterscheinung bei der Übertragung von geschlossenen auf offene Fahrzeugkonzepte. Auch die charakteristischen Flügeltüren konnten so beibehalten werden.
Dynamik.
Die Kombination von Carbon-Monocoque, perfekt abgestimmtem Fahrwerk und einer exzellenten Aerodynamik, die alle ihr Vorbild im Motorsport haben, garantiert ein für einen Roadster phänomenales Handling. Und das ist gut so, schließlich gilt es, die 460 kW/ 626 PS des AMG 5,5-Liter-V8-Kompressormotors kontrolliert auf die Straße zu bringen. Bis zur rennsportlichen Höchstgeschwindigkeit von 332 km/h.
Ausstattung.
Exklusivität gehört beim SLR Roadster zur Serienausstattung. Für den Innenraum des SLR Roadster stehen Elemente aus schwarzem Carbon, Fußmatten mit Lederkeder in der zweiten Innenausstattungsfarbe oder Sitze mit dem neuen, gewobenen Leder „Composition“ zur Verfügung. Zudem kann das äußere Erscheinungsbild des SLR Roadster mit 19-Zoll-Felgen im Turbinen-Design und einer 19-Zoll-Bremsanlage mit farbigem Bremssattel individualisiert werden.
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